*近一段時(shí)間，有關(guān)豐田的新聞，媒體已經(jīng)一輪又一輪地炒出糊味了。厲害一點(diǎn)的，如郎咸平教授，將其歸結(jié)于美國(guó)人的陰謀，美國(guó)對(duì)日本的一場(chǎng)經(jīng)典貿(mào)易戰(zhàn)；富有戰(zhàn)略眼光的，從豐田看到了日本制造的沉淪；感性一點(diǎn)的，覺(jué)得豐田王子豐田章男都鞠躬落淚了，得饒人處且饒人就好；技術(shù)一點(diǎn)的，覺(jué)得豐田*大的失誤是不懂美國(guó)人的心理和法律——你可以犯錯(cuò)，但你不可以隱瞞。豐田危機(jī)有如經(jīng)典小說(shuō)，每一個(gè)人都看到了自己想看到的內(nèi)容。其實(shí)，大家說(shuō)的都有道理，我發(fā)表不出更新的觀點(diǎn)和看法。原因很簡(jiǎn)單，我對(duì)日本這個(gè)國(guó)家，乃至日本的產(chǎn)品還是有成見(jiàn)的。當(dāng)然，這種成見(jiàn)也不是憤青那種，見(jiàn)日本產(chǎn)品就想砸，見(jiàn)日本女人就腎上腺素分泌那種；我的方式，是淡漠，幾乎當(dāng)他們?cè)谖业氖澜缋锊淮嬖?，自然也就懶得提起了?br>　　一切必然都是由偶然組成的。中國(guó)人說(shuō)，成事要講究“天時(shí)、地利、人和”，一個(gè)都不能少。西方人的名言“壓死駱駝的*后一根稻草”，意思實(shí)際上是很多根稻草把駱駝壓死的。墻倒眾人推，你怎么說(shuō)都是對(duì)的，都是極其有道理的，都是可以發(fā)散上升到人性或者是哲學(xué)高度的。然后，落井下石的評(píng)判，并不會(huì)對(duì)防范下一次危機(jī)的發(fā)生有任何積極的作用。但評(píng)論家的關(guān)注點(diǎn)卻不在此，如果沒(méi)有下一次危機(jī)，他們的飯碗就成問(wèn)題的；相反，他們常常需要制造危機(jī)，無(wú)風(fēng)也要揚(yáng)起三尺浪。
　　從品牌，市場(chǎng)，戰(zhàn)略以及企業(yè)管理的諸多角度，豐田為我們提供了一個(gè)經(jīng)典的案例。尤其是危機(jī)管理上，非常值得深思。前車之鑒，后車之覆。在經(jīng)濟(jì)全球化，信息爆炸的年代，天堂和地域之間的距離，常常就是幾秒鐘。顛覆往往就是你來(lái)不及反應(yīng)的那一瞬間，既像是中國(guó)短道速滑隊(duì)在溫哥華***接力賽上奪冠，也像是一場(chǎng)破壞性的地震，將世界徹底改變。因此，像豐田這樣活生生的案例，有如餐桌上的澳洲大龍蝦，不可不吃。
　?。?）品牌是一張紙
　　當(dāng)危機(jī)來(lái)臨是，*不堪一擊的，就是企業(yè)的品牌。至于說(shuō)，什么是品牌，大家或許是見(jiàn)仁見(jiàn)智。市場(chǎng)營(yíng)銷專家科特勒的解釋是，品牌是一個(gè)名稱、名詞、符號(hào)或設(shè)計(jì)，或者是他們的組合，其目的是識(shí)別某個(gè)銷售者或某群銷售者的產(chǎn)品或勞務(wù)，并使之同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品和勞務(wù)區(qū)別開(kāi)來(lái)。從戰(zhàn)略的角度看，品牌是通過(guò)以上要素及一系列的市場(chǎng)活動(dòng)而表現(xiàn)出來(lái)的結(jié)果所形成的一種形象認(rèn)知度，感覺(jué)，品質(zhì)認(rèn)知，以及通過(guò)這些而表現(xiàn)出來(lái)的客戶忠誠(chéng)度。品牌屬于無(wú)形資產(chǎn)的范疇，也就是泡沫資產(chǎn)。
　　看上去挺別扭，讀起來(lái)很拗口，這就是品牌。在武俠小說(shuō)中，品牌應(yīng)該是大俠們的氣場(chǎng)；在言情小說(shuō)中，品牌應(yīng)該歸結(jié)于魅力的范疇。所以，品牌不是品質(zhì)，也不是品行。實(shí)際上，它是一種人們心目中認(rèn)為存在，但實(shí)際上可能真的不存在的東西，譬如愛(ài)情。愛(ài)到濃時(shí)，你會(huì)覺(jué)得對(duì)方是你的一切，甚至連缺點(diǎn)也是富有魅力，必不可或缺的；由愛(ài)轉(zhuǎn)恨時(shí)，則通常是悔不該當(dāng)初，恨不得讓它馬上從眼前消失，恨不得將其千刀萬(wàn)剮；當(dāng)然，也有哀婉纏綿時(shí)，欲愛(ài)無(wú)味，欲罷不能。正如偉大的愛(ài)情****，并且常常名不副實(shí)一樣；偉大的品牌也就那么幾個(gè)，并且每一個(gè)都可能在你意想不到的時(shí)候轟然坍塌。
　　很多迷信品牌的人，都知道可口可樂(lè)的前CEO道格拉斯?達(dá)夫特的一句名言：如果可口可樂(lè)在世界各地的廠房被一把大火燒光，只要可口可樂(lè)的品牌還在，一夜之間它會(huì)讓所有的廠房在廢墟上拔地而起。
　　這句話有兩個(gè)*重要的內(nèi)涵：（1）品牌是可口可樂(lè)公司*重要的資產(chǎn)；（2）無(wú)形的品牌比有形的可樂(lè)更值錢，更不可取代。換句話說(shuō)，你喝的其實(shí)不是可樂(lè)，是品牌。但這并不意味著，你擁有了品牌，就可以包打天下。中國(guó)人印象*深的，莫過(guò)于上世紀(jì)90年代的央視廣告標(biāo)王，成一個(gè)毀一個(gè)，很多公司現(xiàn)在都已經(jīng)不存在了。真真應(yīng)了那句老話，其興也勃焉，其亡也忽焉。
　　其實(shí)品牌是包裹上有形商品上的一張紙，不禁風(fēng)，不禁雨。企業(yè)出問(wèn)題，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是經(jīng)營(yíng)效益，乃至企業(yè)管理者，道德，責(zé)任，首先受損的就是品牌。公司的品牌有如一個(gè)人在大家心目中的人品。道格拉斯?達(dá)夫特所謂的廠房燒光，猶如一個(gè)人生了場(chǎng)大病，并不會(huì)導(dǎo)致大家對(duì)他的評(píng)價(jià)下降，更不會(huì)因此而斷交。然而，雪碧里喝出了水銀，猶如小販高價(jià)銷售的“無(wú)公害蔬菜”中查出了劇毒農(nóng)藥。誰(shuí)還敢再次信任這樣的人么？
　　品牌是市場(chǎng)活動(dòng)的產(chǎn)物，是宣傳的結(jié)果之一。以至于人有在品牌建設(shè)上，重術(shù)不重質(zhì)。納粹宣傳部長(zhǎng)戈培爾的名言是，謊言重復(fù)1000次，就是真理。在納粹黨和政府控制一切輿論的時(shí)代，他的說(shuō)法是對(duì)的。但在21世紀(jì)，在信息時(shí)代，這一招不靈了。遠(yuǎn)一點(diǎn)如三鹿奶粉，找了政府官員，收買了網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，*后還是難逃一死。近一點(diǎn)的如臺(tái)灣的馬英九兄，在政績(jī)一敗涂地之時(shí)，為了打贏選戰(zhàn)，重用協(xié)助自己當(dāng)選的策劃高手、有“金小刀”之稱的金溥聰，**調(diào)整府黨院的文宣系統(tǒng)，在*近的“立委”選舉中仍然輸?shù)靡粩⊥康?。這些人的行為，一言以蔽之，就是迷信偏方治大病，以至于病入膏肓，真正的醫(yī)生望風(fēng)而逃。據(jù)說(shuō)，豐田這次*大的危機(jī)，就在于以為可以搞定客戶，與當(dāng)初三鹿以為賠消費(fèi)者幾箱奶粉就可以天下平安如出一轍。殊不知，在品牌建設(shè)的征途上，企業(yè)**能夠搞定的，只能是自己。做人也是這樣。
　　品牌應(yīng)該歸結(jié)于戰(zhàn)略的范疇。一個(gè)人如無(wú)雄圖大志，即便外表光鮮，風(fēng)度翩翩，那也不過(guò)是成不了大事的奶油小生。企業(yè)也是如此，如果為了宣傳品牌而宣傳品牌，忽視了對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)性要素（如**研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、人才資源、體制機(jī)制）的提升，再大的輝煌也將是曇花一現(xiàn)。當(dāng)然，生活豐富多彩的，從事?tīng)I(yíng)銷工作的人，還是要比從事研發(fā)、生產(chǎn)等工作的人，更注重外在形象和外在氣質(zhì)；企業(yè)也是千差萬(wàn)別的，快速消費(fèi)品和工業(yè)企業(yè)品牌建設(shè)的路徑也會(huì)大相徑庭。
　?。?）品牌成也傳播敗也傳播
　　品牌是傳播活動(dòng)的結(jié)果，這一點(diǎn)大家都有共識(shí)。因此，從控制論的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)于一切有利于增加品牌美譽(yù)度的行為，應(yīng)該是鼓勵(lì)并且增強(qiáng)的；對(duì)于一切對(duì)品牌有害的行為，應(yīng)該是設(shè)法予以阻止的。但問(wèn)題是，防民之口，甚于防川，有些話題是永遠(yuǎn)也防不住的。因此，對(duì)品牌的管理，特別是傳播活動(dòng)，應(yīng)該是舟行水上，順勢(shì)而為。
　　市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)（Marketing）關(guān)心的其實(shí)是如何將產(chǎn)品賣出去。為了將產(chǎn)品賣出去，創(chuàng)造利潤(rùn)，我們要關(guān)心的事情很多。消費(fèi)者有沒(méi)有欲望，有沒(méi)有需求，有沒(méi)有購(gòu)買力；生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，如何生產(chǎn)產(chǎn)品；如何讓消費(fèi)者知道，如何讓消費(fèi)者產(chǎn)生信任，如何讓消費(fèi)有購(gòu)買的沖動(dòng)；以及還有消費(fèi)者購(gòu)買后是否滿意，是否會(huì)再次購(gòu)買，是否會(huì)推薦給他人購(gòu)買。但隨著時(shí)代發(fā)展，產(chǎn)品越來(lái)越豐富，商品過(guò)剩（或者說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩）成為常態(tài)之時(shí)，還要研究如何讓消費(fèi)眼睛一亮的新產(chǎn)品，新創(chuàng)造，等等。至于說(shuō)，廣告，傳播，等等，只是市場(chǎng)營(yíng)銷中的一部分。
　　信息社會(huì)是否顛覆了傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷理論，這是專家和教授關(guān)心的事。但傳播卻在我們的日常生活中顯得越來(lái)越重要，不然，怎么叫信息社會(huì)呢？當(dāng)然，市場(chǎng)營(yíng)銷理論也在與時(shí)俱進(jìn)，整合營(yíng)銷傳播理論的推出，就是典型案例之一。但在我看來(lái)，在整合營(yíng)銷傳播之中，有關(guān)傳播的成分在加重，有關(guān)營(yíng)銷的成分在減少。道理很簡(jiǎn)單，營(yíng)銷中的一些基本理論，已經(jīng)成了產(chǎn)品銷售的必修課，它的重要性于是也就變得不甚重要了。而傳播，則是剛剛開(kāi)始。這也是公關(guān)和廣告在上世紀(jì)**十年代就能夠獨(dú)樹(shù)一幟，成為一個(gè)獨(dú)立的學(xué)科的重要原因。
　　可以說(shuō)，不懂公關(guān)，不懂廣告，你就不懂品牌。市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的理論基礎(chǔ)，還是經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)，即人是理性的人，人的欲望是可以把控的。但人世間，*不可控的，恰恰是人的想法和欲望。從短期看，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)是有很大優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)樗拇_能幫助一個(gè)品牌迅速成長(zhǎng)，占領(lǐng)市場(chǎng)；但在長(zhǎng)期，卻有問(wèn)題。聰明的戰(zhàn)術(shù)，未必就是聰明的戰(zhàn)略。豐田就是典型的例證，當(dāng)豐田成為美國(guó)**大汽車商，徹底打敗了福特、通用和克萊斯勒時(shí)，危機(jī)就接踵而來(lái)了。風(fēng)起于青萍之末，危機(jī)其實(shí)早就在醞釀，但豐田沒(méi)有意識(shí)到。而這恰恰是公共關(guān)系的失敗。
　　媒體也好，社會(huì)輿論也罷，*大的特性是跟風(fēng)。好事大家一哄而上，壞事眾人落井下石。豐田章男說(shuō)，面對(duì)輿論的吹捧，公司有點(diǎn)飄飄然（大意如此）。還有人會(huì)認(rèn)為，公共關(guān)系就是媒體關(guān)系，搞定了媒體就等于搞定了公共關(guān)系，其實(shí)，教科書上從來(lái)都沒(méi)有這么說(shuō)過(guò)。對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)，媒體只是傳播工具，并且只是傳播工具的一種，神化媒體有如盛行于古代，現(xiàn)在偏僻鄉(xiāng)村也有遺存的“拜物教”。水能載舟，也能覆舟。而稍微聰明一點(diǎn)的人，只會(huì)去使用工具，而不會(huì)被工具所奴役。
　?。?）管理！管理！
　　德魯克說(shuō)，管理是與人相關(guān)的工作。而在組織中，*不好管的，偏偏是人。當(dāng)然，企業(yè)管理還包括對(duì)工藝流程，供應(yīng)鏈，財(cái)務(wù)，等等的管理。豐田的問(wèn)題，恰恰也出在管理上。當(dāng)然，豐田章男說(shuō)的企業(yè)的生產(chǎn)管理；其實(shí)不僅如此，公共關(guān)系的管理是失敗的，品牌管理是失敗的，戰(zhàn)略管理也是失敗的。
　　東方人和西方人的管理，嚴(yán)格意義上是有差別的。在我看來(lái)，東方人的管理類似于管控，就是嚴(yán)格控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)不要出問(wèn)題；而西方人的管理，則類似于結(jié)果管理，就是結(jié)果不要出狀況。
　　關(guān)注于細(xì)節(jié)的管理，當(dāng)環(huán)境變化時(shí)，肯定是要出大問(wèn)題的。事實(shí)上，每一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，都是由于大家關(guān)注細(xì)節(jié)所導(dǎo)致的。管理學(xué)上有個(gè)經(jīng)典的啤酒銷售的故事，就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。企業(yè)也是如此，在很多工業(yè)企業(yè)，產(chǎn)能放大之時(shí)，就是質(zhì)量狀況層出不窮之始。道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，嚴(yán)絲合縫的管理，看似滴水不漏，實(shí)際上則是缺乏彈性。一旦外界環(huán)境急劇變化，不是折，就是斷了。
　　管理是能產(chǎn)生效益的，并且是*能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)。很多人把馬克思的名言當(dāng)真理，以為利潤(rùn)就是工人的剩余價(jià)值，只有一線工人才能創(chuàng)造利潤(rùn)。這樣的一個(gè)惡果就是，只有埋頭苦干的人，才在創(chuàng)造價(jià)值；衡量一個(gè)人的價(jià)值，首先看他的工作量，即便你是老總，也得**16小時(shí)，每周7天的干活。那么，對(duì)于創(chuàng)意勞動(dòng)，對(duì)于品牌，對(duì)于傳播，那就不屑一顧了。
　　干得好不如干得巧。在信息社會(huì)，你還要看，你干得是不是讓周圍的人都滿意，都認(rèn)同。失敗，很多時(shí)候不是因?yàn)榕Σ粔?，而是因?yàn)槟闾α?，撞垮了南墻而葬身其中?br>　　豐田死在美國(guó)，不就是如此么？
　　4）產(chǎn)品質(zhì)量到底有多重要？
　　豐田本次的危機(jī)，是由零部件的故障引起的?？梢哉f(shuō)，事情的源頭是產(chǎn)品質(zhì)量。但如果將問(wèn)題全部歸結(jié)于產(chǎn)品質(zhì)量，那就是舍本逐末了。中國(guó)的有車族，都知道一句順口溜，“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”，但在國(guó)產(chǎn)品牌中，奇瑞的銷售量是****的，并且這些年，在大家的指責(zé)和批評(píng)中節(jié)節(jié)上升，這是大家都公認(rèn)的事實(shí)。由此可見(jiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量，并不一定對(duì)產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生負(fù)面影響，也不會(huì)對(duì)一個(gè)品牌形成致命打擊。
　　金無(wú)足赤，人無(wú)完人。這世間沒(méi)有**無(wú)瑕的產(chǎn)品，即便是航天飛機(jī)，投資數(shù)億，人命關(guān)天，也難免因?yàn)槲⑿〉蔫Υ枚鴫嫐?。在汽車行業(yè)，產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題，召回是很平常的事。一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)此已經(jīng)是習(xí)以為常的。但在豐田的此次危機(jī)中，大眾對(duì)豐田產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心，在媒體的推波助瀾之下，已成恐慌之勢(shì)。即便是豐田自己，也成了驚弓之鳥(niǎo)，到后來(lái)，凡是自己沒(méi)有把握的零部件，先召回再說(shuō)。這已經(jīng)充分說(shuō)明，徹底擊垮豐田的，不是產(chǎn)品質(zhì)量，而是大眾的猶疑，是恐慌。而這恰恰是一個(gè)傳播問(wèn)題，任何市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的專家都解決不了的問(wèn)題。
　?。?）經(jīng)濟(jì)就是政治
　　我從小受到的教育，就是西方國(guó)家，有錢人把持政治，****，是我們這些社會(huì)主義國(guó)家的人民所應(yīng)該鄙夷和唾棄的?，F(xiàn)在長(zhǎng)大了，才發(fā)現(xiàn)，****在人類社會(huì)是永恒存在的。當(dāng)然，勾結(jié)在漢語(yǔ)中是貶義詞，這里借用一下而已。更讓我驚奇的是，官也好，商也罷，在游戲規(guī)則上有共通之處，這使得他們更加如膠似漆，密不可分。
　　德國(guó)人有句名言：企業(yè)*重要的公共關(guān)系，是政府關(guān)系。背靠大樹(shù)很乘涼，中國(guó)歷來(lái)賺大錢的商人，都是官商。如漢代的鄧通，以國(guó)家的名義鑄錢；清代的紅頂商人，為國(guó)家經(jīng)商；當(dāng)代的民營(yíng)企業(yè)家，發(fā)跡之初也不忘了給自己的企業(yè)帶頂紅帽子；*近的案例，莫過(guò)于國(guó)進(jìn)民退了。一句話，搞定了政府，就相當(dāng)于裁判是自己人，這樣的運(yùn)動(dòng)員，哪有不勝的道理？政府不僅僅是裁判，它還是游戲規(guī)則的制定者，社會(huì)財(cái)富分配的*終決定者。就拿房子來(lái)說(shuō)，同樣地段，同樣的房子，政府可以決定：是免費(fèi)給你（分房），還是低價(jià)給你（經(jīng)濟(jì)適用房），還是高價(jià)給你（商品房）。
　　豐田的失敗，就是沒(méi)有搞好政府關(guān)系，尤其是沒(méi)有搞好和美國(guó)政府的關(guān)系。美國(guó)遇到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，三大汽車廠商破產(chǎn)，它居然銷售量還高歌猛進(jìn)，一躍成為美國(guó)**大汽車商。更要命的是，它居然還關(guān)閉了與通用合資的工廠。美國(guó)人一向是頗有民族自豪感的，*具有愛(ài)國(guó)主義精神的，憤青起來(lái)，比中國(guó)人還憤青。于是，天不滅豐田，美國(guó)人也一定要滅了它。
　　政治*大的原則，就是永遠(yuǎn)追逐利益*大化，一切為了**利益。為了利益，昨天的敵人，可以相逢一笑泯恩仇；為了利益，今天如膠似漆的朋友，可以打下18層地獄，再踏上一只腳。政治往往是翻臉比翻書還快。
　　政治在人類世界里無(wú)所不在。既然大家生下來(lái)都是平等的，都是一樣聰明，一樣優(yōu)良的，那為什么有人成功，有人失敗呢？道理很簡(jiǎn)單，人生如棋，一開(kāi)始大家都是擁有一樣的資源，A的成功，無(wú)非是因?yàn)锽的失誤，或者錯(cuò)誤。經(jīng)濟(jì)世界也是如此，所謂互利共贏，其實(shí)也是有人多贏，有人少贏，但少贏即輸。
　　在經(jīng)濟(jì)世界，美國(guó)人是**的玩政治高手。
　　一部《廣場(chǎng)協(xié)定》，搞垮了在經(jīng)濟(jì)上大有超過(guò)美國(guó)之勢(shì)的日本，讓其經(jīng)濟(jì)停滯20年。一個(gè)小小的召回事件，也徹底擊潰了豐田，使日系車在美國(guó)市場(chǎng)徹底一敗涂地。這樣的手段，是教科書上學(xué)不到的。但這樣的案例，**不是只有一個(gè)豐田，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外。
　?。?）看不見(jiàn)的危機(jī)，是*大的危機(jī)
　　早知如此，何必當(dāng)初，是很多人在痛心疾首之時(shí)都會(huì)想或者都會(huì)說(shuō)的一句話。但歷史是一條河流，永遠(yuǎn)都回不去了。盡管有人在尼克松下臺(tái)時(shí)，說(shuō)了一句話安慰他，人生就是九十九個(gè)回合，失敗了大可以重頭再來(lái)。作為勵(lì)志的話，這是非常值得學(xué)習(xí)和借鑒的。但對(duì)于人來(lái)說(shuō)，一輩子，是沒(méi)有九十九個(gè)回合的；即便有，失敗了的，也是永遠(yuǎn)都扳不回來(lái)了的，因?yàn)闀r(shí)間不能流轉(zhuǎn)。我們**可做的，就是在下一回合的較量中，不再失敗，爭(zhēng)取成功。
　　人生充滿危機(jī)。但*大的危機(jī)，則是深處危險(xiǎn)而不自知。德魯克說(shuō)，聰明的企業(yè)應(yīng)該能夠預(yù)見(jiàn)未來(lái)，斯言良是。


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